Резчик швов CS-144Е
Резчик швов CS-144Е предназначен для нарезки конструкционных и технологических швов в покрытиях из асфальта, бетона, железобетона, специальных видов монолитных покрытий полов, других конструкционных и отделочных строительных материалов. При проведении дорожных строительных и ремонтных работ резчики применяются для создания температурных швов, вскрытия коммуникационных каналов, обрезки кромок дорожного покрытия.
Резчик швов CS-144Е предназначен для использования в районах с умеренным климатом на открытом воздухе в температурном интервале от -10°С до +40°С и относительной влажности воздуха до 100 %.
Технические характеристики резчика швов CS-144Е
| Модель |
CS-144Е |
| Диаметр алмазного инструмента, мм |
350 (400max) |
| Максимальная глубина реза, мм |
110 (135max) |
| Диаметр посадочного отверстия, мм |
25,4 |
| Частота вращения алмазного инструмента, -1 мин |
3045 |
| Модель электродвигателя |
АИР 100 S2 |
| Мощность электродвигателя, кВт |
4 |
| Род тока |
Переменный, трехфазный |
| Напряжение электропитания, В |
380 |
| Частота, Гц |
50 |
| Емкость водяного бака, л |
20 |
| Количество и тип ремней ременной |
3 ремня клиновых |
| передачи |
ЛУ10х750 La, Gates 6210 MC (XPZ 737) |
| Габаритные размеры: Д x Ш x В, мм |
|
- транспортные (со снятым водилом)
- рабочие |
840 х 520 х 550
980 х 540 х 1210 |
| Масса снаряженная, кг |
|
| - без воды |
82 |
| - с водой |
102 |
Устройство и принцип работы резчика швов CS-144Е
- Резчик (см.рисунок ) представляет собой сборно-разборную конструкцию, состоящую из несущей рамы поз.1, на которой смонтированы все основные узлы.
- В задней части рамы установлено водило поз.2 с резиновыми рукоятками поз.39, за которые осуществляется перемещение резчика оператором в транспортном и рабочем режимах.
- Двигатель поз.34 установлен на раме поз.1 и имеет возможность, при ослаблении крепежа, перемещаться в пазах рамы для регулировки натяжения клиновых ремней поз.35. Точное перемещение обеспечивается тягами поз.36. На валу двигателя установлен шкив поз.15.
- Сверху водила поз.2 установлен блок управления поз.12. С помощью него происходит запуск двигателя поз.34 и его останов, в том числе и в экстренной ситуации.
- В комплект резчика входит розетка силовая поз.38. К ней подсоединяется питающий электрический кабель (раздел 1.4).
- Шпиндель поз.3 представляет собой шкив, который через подшипники установлен на оси, закрепленной на раме. С передней стороны шкив закрыт планшайбой поз.33, на которой предусмотрено посадочное место (d=25,4мм) для алмазного инструмента, который прижат к шкиву через планшайбу поз.28 болтом поз.53. Вращение алмазному инструменту от двигателя передается через клиноременную передачу.
- Кожух поз.4 служит ограждением клиноременной передачи и алмазного инструмента.
- Кожух крепится к основной раме и имеет съемную крышку поз.21, закрепленную барашковыми гайками поз.62, для обеспечения доступа к режущему инструменту при его осмотре или замене.
- Подъемный механизм, при помощи которого происходит регулировка глубины резания, представляет собой передачу «винт-гайка». Винт поз.7, установленный в корпусном подшипниковом узле поз.45 на верхней части водила поз.2, соединен резьбовой частью с тягой поз.6, нижняя часть которой шарнирно соединена с рычагом поз.8. Рычаг шарнирно соединен с рамой через корпусные подшипниковые узлы. При вращении штурвала винта поз.7 против часовой стрелки происходит опускание рамы поз.1 резчика и алмазный инструмент заглубляется; при вращении по часовой стрелке происходит подъем алмазного инструмента над опорной поверхностью.
- В конструкции резчика предусмотрена система охлаждения алмазного инструмента (режим «мокрая резка»). На полке водила установлен бак поз.11 для воды (объем 20л.). По гибким трубопроводам вода подается в рабочую зону.
|
